Nachdem die Ducati ST2 die 100.000km Marke erreichte war es Zeit sie in den wohlverdienten Ruhestand zu entlassen bzw. sie einem neuen Besitzer zu übergeben.
Die Kriterien für die Nachfolge waren schnell festgelegt, ein großvolumiger V2 in 2 Ventiltechnik unter 100PS sollte es sein. Da ich eine Monster schon hatte fiel die Wahl auf eine DUCATI SuperSport 1000 DS Carenata.
Technische Daten
| MOTOR: | 2-Zylinder 4-Takt Benzin-Dual-Spark-Einspritzmotor mit Öl-Luftkühlung, Zylinderanordnung L 90° in Fahrtrichtung, 94 mm Bohrung / 71,5 mm Hub / 992 ccm Hubraum, Verdichtung 1:10,0 | RAHMEN: | Stahlrohrrahmen aus Chrom-Molibdänstahl ALS 450 mit Motor als tragendes Element 28° max. Einschlag, 24° Lenkkopfwinkel |
| LEISTUNG: | 70 kW (95 PS) bei 7.750
U/min 95,2 Nm bei 5.750 U/min 8.700 U/min Höchstdrehzahl |
FEDERUNG: | SHOWA UpSideDown Gabel verstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung, 43 mm Standrohrdurchmesser, 120 mm Federweg, Aluminiumschwinge, progressives Öhlins Mono-Federbein verstellbar in Zug-, Druckstufe, Vorspannung und Höhe, 71 mm Stoßdämpferhub, 145 mm Federweg |
| VENTILSTEUERUNG: | Desmodromische Ventilsteuerung mittels Zahnriemen 2 Ventile - 1 Nockenwelle pro Zylinder, Ventildurchmesser: Einlass 45 mm - Auslass 40 mm | RÄDER: | Marcesini 5 Speichen
Leichtmetallfelge, vorne: 3,50 x 17, hinten: 5,50 x 17 Bereifung vorne: 120/70-ZR17, hinten: 180/55-ZR17 |
| KRAFTSTOFFVERSORGUNG: | Weber-Marelli CPU 5.9M Einspritzung mit einer Einspritzdüse pro Zylinder (ø 45 mm), 16 l Tankvolumen (4 l Reserve), Treibstoff: 95 - 98 Oktan | BREMSEN: | Hydraulische Zweischeibenbremsanlage vorne, schwimmende 320 mm Brembo Bremsscheiben, Bremszylinder: Brembo PSC16, Bremszange(n): Brembo 4-Kolben-Zangen P4.30-34 (feststehend) Hydraulische Einscheibenbremsanlage hinten, feststehende 245 mm Bremsscheibe, Bremszylinder: Brembo PS11, Bremszange(n): Brembo 34/34 (2-Kolben / feststehend) |
| ZÜNDUNG: | kontaktlose Weber-Marelli Elektronikzündung, Zündzeitpunkt: Variabel nach Kennfeld | GEWICHT: | 179,4 kg Eigengewicht (Trocken), 385 kg höchst zul. Gesamtgewicht |
| KRAFTÜBERTRAGUNG: | Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Trockenkupplung Antriebskette D.I.D 520 VL4 | ABMESSUNGEN: | 2.030 mm Länge, 780 mm Breite, 1.110 mm Höhe, 1.395 mm Radstand 820 mm Sitzhöhe, 882 mm Lenkerhöhe, 150 mm Bodenfreiheit, 100 mm Nachlauf 392 mm Fußrastenhöhe vorne, 535 mm Fußrastenhöhe hinten |
| GETRIEBE: | 6-Gang-Getriebe, Primärübersetzung 1,84 (59/32) 1. Gang (37/15), 2. Gang (30/17), 3. Gang (27/20), 4. Gang (24/22), 5. Gang (23/24), 6. Gang (24/28), Sekundär (38/15) |
Derzeit noch im fast unverbastelten Originalzustand.